Dziś jest:

Koniec wspólnego biletu na trasie wołomińskiej

Od 1 lipca mieszkańcy Ząbek, Zielonki, Kobyłki i Wołomina nie będą mogli używać karty miejskiej ZTM w pociągach Kolei Mazowieckich, konieczny będzie zakup osobnego biletu kolejowego. Warszawa ogranicza wydatki na komunikację miejską, wypowiedziała zawartą z powiatem w ubiegłym roku 4-letnią umowę. Obowiązująca w okresie 16 miesięcy umowa (wynegocjowana przez starostwo) spowodowała w tym okresie łączne oszczędności dla budżetów Ząbek, Zielonki, Kobyłki i Wołomina w wysokości 1,57 mln zł (w odniesieniu do hipotetycznej dalszej umowy osobno dla miast) .
Mimo, iż całkowite koszty utrzymania komunikacji wzrosły najwyżej o kilka procent, to w tym roku korzystający z biletów II strefowych płacą o 28% więcej za bilety. Warszawa zażądała również podwyżki kwoty dopłaty do oferty „Wspólnego Biletu” od samorządów linii Wołomińskiej w wysokości 47% za każdy kilometr przejechany przez pociąg, z początkiem roku weszła kilkuprocentowa podwyżka, pozostało jeszcze 40%. Pomimo, że uruchomienie stacji Warszawa Wilno skróciło trasę i spowodowało chwilowy nieznaczny spadek kosztów dla poszczególnych miast, to żądanie ZTM, aby od lipca obowiązywała tak wysoka podwyżka okazało się niemożliwe do spełnienia.
W najlepszej sytuacji są Ząbki, których mieszkańcy po uruchomieniu stacji Wilno i tak mają taniej kupić bilet KM i na I strefę ZTM niż jeden II strefowy bilet. Po odstąpieniu Ząbek, gdyby stawki pozostały niezmienione pozostałe gminy mogłyby kontynuować dofinansowanie biletu, jednak samorządy Zielonki i Kobyłki zdecydowały, że nie stać ich na taką podwyżkę. Zielonka jest skłonna rozważać utrzymanie współpracy, ale zaproponowana podwyżka uznana została przez Radę Miasta za zbyt wysoką i nie uzyskała akceptacji. Bez zgodnej woli Zielonki, Kobyłki i Wołomina zaspokojenie wysokich żądań Warszawy jest niemożliwe. Samorząd Wołomina deklaruje mimo to chęć dalszej współpracy i poprosił prezydent Warszawy o specjalna ofertę dla mieszkańców Wołomina.
Najważniejsze przyczyny – czyli dlaczego oferta „wspólnego biletu” wygasa z końcem czerwca br.:

– Znaczne ograniczenia finansowania II strefy biletowej przez miasto stołeczne Warszawa;

 – ZTM wypowiedział nieoczekiwanie długoletnią umowę, którą wcześniej sam stawiał za dobry przykład, mówiąc o „modelowym rozwiązaniu” – niestabilność kolejnej, najnowszej oferty ZTM oraz brak przewidywalności działań ZTM;

–  47% podwyżka (w stosunku do 2012 roku) żądana przez ZTM – wzrost stawki za pociągokilometr oraz nagły wzrost tzw. udziału w kosztach do 40%.

Sytuacja na dziś przedstawia się następująco:

–  z dniem 30 czerwca 2013 r. kończy się okresu wypowiedzenia przez ZTM ustalony aneksem do umowy;

– samorządy Kobyłki, Wołomina i Zielonki otrzymały informacje z szacunkowym wyliczeniem (przy zachowaniu dotychczasowych proporcji pomiędzy nimi) miesięcznych kwot płatności za „wspólny bilet” przez poszczególne miasta od 1 lipca br. – Zielonka 93 095 zł/mc, Kobyłka 100 098 zł/mc, Wołomin 255 970 zł/mc; specyfika linii wołomińskiej – znaczna długość i odległość pomiędzy przystankami, generuje wysokie koszty funkcjonowania oferty „wspólny bilet”, a obecne utrudnienia w ruchu pociągów, mają wpływ tylko na chwilowe zmniejszenie liczby pociągokilometrów;

–  na narzucone przez ZTM nowe, znacznie wyższe warunki finansowe nie ma zgody wszystkich gmin – coraz większe koszty są nie do udźwignięcia przez samorząd Zielonki i Kobyłki; Zielonka, przy obecnie wyliczonej nowej kwocie ze zmniejszoną liczbą pociągokilometrów w okresie remontów przeprowadzanych na wołomińskiej linii kolejowej, w ramach zaplanowanych w budżecie pieniądzach, mogłaby opłacać ofertę „wspólny bilet”, lecz przy braku zgody wszystkich gmin, nie ma to już praktycznego znaczenia dla przyszłości „wspólnego biletu” ; władze Wołomina chcą kontynuacji „wspólnego biletu” (lub innej oferty) ze zniżkami dla swoich mieszkańców ; zwróciły się na piśmie do Prezydent m.st. Warszawy Hanny Gronkiewicz-Waltz o propozycję dla gminy Wołomin, która pozwoliłaby kontynuować tańszą ofertę („wspólny bilet”) dla jej mieszkańców od 1 lica br. ;

–  po otwarciu nowej stacji Warszawa-Zacisze – Wilno pasażerom z Ząbek bardziej od „wspólnego biletu” opłaca się kupować dwa osobne bilety: odcinkowy do 5 km na kolej i tańszy na I strefę w stolicy – wtedy miesięcznie oszczędzają 10,50 zł. Podważa to sens ekonomiczny oraz możliwość prawną dalszego finansowania przez miasto Ząbki „wspólnego biletu ZTM-KM”. Kontynuacja udziału miasta poprzez dopłaty na dotychczasowych warunkach mogłaby wiązać się z naruszeniem dyscypliny finansów publicznych i marnotrawieniem publicznych pieniędzy;

 – nie ma wpływu na pozostałe samorządy ekonomicznie i prawnie uzasadniona decyzja Ząbek po uruchomieniu stacji Warszawa -Zacisze – Wilno. Skrócenie opłacanej przez samorządy trasy po otwarciu nowej stacji rekompensuje pod względem finansowym innym miastom konieczne opuszczenie „wspólnego biletu” przez Ząbki;

– umowa podpisana przez Starostę w ubiegłym roku, na lepszych warunkach dla samorządów przez okres jej obowiązywania (16 miesięcy) pozwoliła zaoszczędzić znaczne kwoty Wołominowi, Kobyłce, Zielonce i Ząbkom – w budżetach tych miast (szacunkowo) zostało w sumie ponad 1 mln 570 tys. zł
 

 

Dodano: 26 czerwca 2013

Gmina Wołomin 
ul. Ogrodowa 4, 05-200 Wołomin
tel. (22) 763 30 00, fax (22) 763 30 66
e-mail: um@wolomin.org

Urząd czynny
pon: 9:00 - 19:00, wt - czw: 8:00 - 16:00
pt: 8:00 - 14:00
Kasa Urzędu czynna
pon: 9:00 - 18:15, wt - czw: 8:00 - 15:15
pt: 8:00 - 13:15
(przerwa w Kasie pon-czw :13:00-13:25, pt:11:00-11:25)
Nr rachunku:
49 1240 6074 1111 0000 4991 6047
Opłata skarbowa:
90 1240 6074 1111 0010 5705 0013 

    Biuletyn Informacji Publicznej    Biuletyn Informacji Publicznej
    Elektroniczna Skrzynka Odbiorcza    Elektroniczna Skrzynka Podawcza  


Odwiedź nas na Facebooku!     Odwiedź nasz kanał na YouTube!     Odwiedź nasze galerie na Flickr!

 

Polecamy

Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce

Zamknij